Seçim, projelendirme ve montaj
Hangi bariyeri almalısınız? Önce geçişi ölçün, ardından en yoğun saatteki araç sayısını belirleyin. Aşağıdaki rehberle Nice modellerini ve ihtiyaç duyacağınız ekipmanları karşılaştırın.
Önce ihtiyacınızı belirleyin
Site girişinde ihtiyaç başka, vardiya değişimindeki fabrikada başka. Kol uzunluğu yolu kapatmalı; motorun çalışma kapasitesi ise art arda geçişleri karşılamalı.
Tek şerit ve 4 m’ye kadar kol ihtiyacında Wide M veya S-Bar başlangıç seçenekleridir. Sabah ve akşam yoğunluğunu ayrıca bildirin.
Kontrol edin: Kumanda, ziyaretçi açma yöntemi ve araç algılama birlikte planlanmalı.
Bu kullanım için bilgi alın →Kısa kolda yoğun geçiş için M3BAR; daha geniş açıklıklarda M5BAR veya M7BAR konfigürasyonlarını karşılaştırın.
Kontrol edin: Bilet, kart veya plaka tanıma entegrasyonu ile pik saat kuyruğunu birlikte değerlendirin.
Bu kullanım için bilgi alın →5–6 m kol için Wide L veya M7BAR; 7–9 m kol ihtiyacında uygun L9BAR konfigürasyonu incelenir.
Kontrol edin: Tır dönüş alanı, rüzgâr, kol desteği ve giriş-çıkışın ayrılması kararı belirler.
Bu kullanım için bilgi alın →Seçenekleri karşılaştırın
| Gerekli kol sınıfı | İncelenecek model | Hangi ihtiyaç için? | Seçim sırasında kontrol |
|---|---|---|---|
| 3 m | Nice M-Bar / M3BAR | Kısa araç şeridi, sık açma-kapama | Hız ihtiyacını araç güvenliği ve kuyrukla birlikte değerlendirin. |
| 4 m | Wide M, S-Bar veya M5BAR | Site, işletme veya otopark girişi | Aynı kol uzunluğu aynı çevrim kapasitesi demek değildir. |
| 5 m | Wide L veya M5BAR / M7BAR | Daha geniş tek geçiş, ticari tesis | Kol üzerindeki aksesuarlarla izin verilen konfigürasyonu kontrol edin. |
| 6 m | Wide L veya M7BAR | Geniş araç geçişi | Parçalı kol, bağlantı elemanı ve destek ihtiyacı teklif içinde yazılmalı. |
| 7 m | M7BAR veya L9BAR | Geniş saha girişi | Rüzgâr ve kol üzerindeki ek donanım model kararını etkiler. |
| 8–9 m | L9BAR | Tek uzun kolla kontrol edilen geniş açıklık | Alternatif olarak iki şeritli düzeni değerlendirin; saha projesi gerekir. |
Tablodaki ölçüler nominal kol seçenekleridir; net geçiş açıklığı değildir. Nice 2025 bariyer broşüründeki konfigürasyonlar esas alınmıştır. Model nesli, kol, ek parçalar ve aksesuarlar sipariş öncesi birlikte doğrulanır.
Doğru teklif, doğru bilgiyle başlar
Araçların kullanacağı temiz açıklığı ölçün. Bariyer gövdesi, ada, duvar ve destek ayağının kaplayacağı alanı ayrıca belirtin.
Açılan kolun üstünde tavan, saçak, kablo veya ağaç bulunup bulunmadığını kontrol edin. Alçak tavan için uygun mafsallı çözüm ayrıca seçilir.
Günlük toplamın yanında en yoğun bir saatteki giriş ve çıkış adedini yazın. Peş peşe çalışan bir sistemin ihtiyacı aralıklı kullanımdan farklıdır.
Montaj adasını, enerji hattını, kablo güzergâhını ve araç algılama bölgesini gösteren fotoğraflar paylaşın.
Bu bilgiler ön değerlendirme içindir. Sipariş ve montaj ölçüleri sahada doğrulanır. Fotoğrafları görüşmemiz sırasında paylaşabilirsiniz.
Karar vermeden önce
Örneğin duvardan duvara 4 metre ölçmeniz, 4 metrelik kolu doğrudan sipariş etmeniz için yeterli değildir. Gövdenin konumu ve kol bağlantısı, karşı taraftaki boşluk ve destek ayağı yerleşimi birlikte çizilmelidir. Önce araç için gerekli temiz geçiş korunur, ardından üreticinin izin verdiği kol düzeni seçilir. Mevcut kolu uzatarak daha geniş yolu kapatmak motor, denge yayı ve emniyet davranışını değiştirebilir.
İkisini de bilmek gerekir. Günde 200 aracın gün içine yayılması ile vardiya başlangıcında kısa sürede toplanması aynı kullanım değildir. Açılma süresinin yanında sürücünün beklemesi, araç algılama ve kapanma gecikmesi toplam geçiş süresini belirler. Bu nedenle katalogdaki çevrim değeri doğrudan saatlik araç garantisi olarak kullanılmaz. Pik yoğunluğu yüksek projelerde ayrı giriş-çıkış şeritleri ve plaka tanıma sistemi birlikte değerlendirilir.
Teklifte bariyer gövdesi ve kontrol kartı, uygun kol ve bağlantıları, montaj tabanı, araç algılama çözümü, emniyet fotoseli, görünürlük elemanları ve açma komutu veren ekipman ayrı yazılmalıdır. Kumanda alıcısı, loop dedektörü, kol desteği, akü ve plaka tanıma her pakette aynı kapsamda değildir. Araç varlığını algılayan sistem ile yetki veren sistem farklı görev yapar: plakanın okunması, kol altında araç bulunmadığını tek başına kanıtlamaz.
Geniş bir girişi iki şeride ayırmak giriş ve çıkışı düzenleyebilir; ancak ada için yer, araç dönüşleri ve yaya güzergâhı buna uygun olmalıdır. Tek uzun kol ise geniş araçların manevrasını kolaylaştırabilir, fakat hareket alanı ve çalışma şartları ayrıca değerlendirilir. İki bariyerin karşılıklı çalışması gerekiyorsa senkronizasyon ve araç algılama projesi hazırlanır. Yayalar için kol altından geçmeye dayanan bir çözüm yerine ayrı geçiş planlayın.
Kesintide manuel açma prosedürü ve varsa modelle uyumlu yedek besleme birlikte kararlaştırılır. Akülü çalışma standart olarak her sete dahil kabul edilmez. Bakımda kol dengesi, sabitlemeler, algılama ekipmanları ve bağlantılar kontrol edilir; sıklık kullanım ve çevreye göre belirlenir. Var olan sisteminiz açılmıyor veya kolu düşüyorsa yeni ürün seçmeden önce Nice bariyer servisi üzerinden arıza değerlendirmesi isteyin.
Otomatik bariyer fiyatını yalnızca kol uzunluğu belirlemez. Motorun çalışma sınıfı, kol ve destekleri, emniyet ekipmanları, geçiş kontrolü, temel işleri, kablolama ve montaj kapsamı toplamı değiştirir. İki teklifi karşılaştırırken aynı ekipman listesini, teslim kapsamını ve devreye alma testlerini karşılaştırın.
Kaynaklar teknik seçim ölçütleri içindir. Teklif edilecek marka, model ve donanım ayrıca belirtilir.
Projenize uygun çözümü belirleyelim
Otomatik bariyer fiyatını yalnızca kol uzunluğu belirlemez. Motorun çalışma sınıfı, kol ve destekleri, emniyet ekipmanları, geçiş kontrolü, temel işleri, kablolama ve montaj kapsamı toplamı değiştirir. İki teklifi karşılaştırırken aynı ekipman listesini, teslim kapsamını ve devreye alma testlerini karşılaştırın.
Bilgilerinizi yazın; talebinizi WhatsApp üzerinden bize iletin.
Otomatik Bariyer
İhtiyacınıza uygun sistemi birlikte belirleyelim.
İlgili Çözümler
Sık Sorulan Sorular
Ölçünün net araç geçişi mi yoksa gövde dahil toplam alan mı olduğu belirlenmelidir. Gövde ve destek konumu nedeniyle nominal kol uzunluğu ile temiz açıklık aynı olmayabilir. Yerleşim ölçülmeden sipariş verilmemelidir.
2025 üretici broşüründe Wide M için 4 m, Wide L için 5 ve 6 m kol konfigürasyonları bulunur. Seçim ayrıca kullanım yoğunluğu, aksesuarlar ve montaj şartlarına göre yapılır.
Önce gerekli kol uzunluğu hesaplanır. 7 m kol için M7BAR veya L9BAR konfigürasyonları değerlendirilebilir. Motorla birlikte kol birleştirme elemanları ve uygun aksesuarlar teyit edilmelidir.
Kontrol kartının komut girişi, sistemin elektriksel uyumu, kamera görüşü ve emniyet donanımı incelenir. Uygun entegrasyon mümkün olabilir; yalnızca marka adına bakılarak uyumluluk sözü verilmez.
Projeye uygun araç algılama ve emniyet ekipmanları kapanma mantığıyla birlikte çalışır. Montajdan sonra gerçek araçlarla algılama ve durma davranışı test edilir. Sensörler devre dışı bırakılmamalıdır.
Net geçiş açıklığı, üst boşluk, montaj alanı ve birkaç giriş fotoğrafı ile başlayın. Kullanım yeri, yoğun saat geçişleri ve istenen açma yöntemini eklediğinizde ön değerlendirme daha isabetli olur.
Bakım ve Onarım
Sistem tipinize göre arıza, bakım ve servis bilgilerine ulaşın.
Nice bariyerlerde kol, kontrol ünitesi, araç algılama ve geçiş entegrasyonu için bakım ve onarım.
Nice Bariyer Servisi detayları
